Barra tonda in acciaio forgiato 16MnCr5

R: Poiché 16MnCr5 ha una maggiore quantità di manganese e cromo, indurisce più in profondità. 5115 ha un carbonio leggermente inferiore e una temprabilità più debole, quindi il nucleo può rimanere morbido nelle sezioni più spesse. Per un ingranaggio che necessita di un nucleo resistente per supportare la cassa, 16MnCr5 fornisce una resistenza del nucleo più costante dopo la tempra. Se stai realizzando piccoli perni o rondelle sottili, 5115 va bene. Per gli ingranaggi dei camion o gli alberi-per carichi pesanti, il 16MnCr5 è la scelta più sicura.

R: La carburazione è la fase ad alta-temperatura in cui il carbonio si diffonde nella superficie. Successivamente, si raffredda fino a 860–900 gradi per l'indurimento del nucleo-, quindi si spegne. La temperatura più bassa affina la grana e riduce la distorsione. Se il tuo forno consente l'estinzione diretta dalla temperatura di cementazione, puoi saltare il raffreddamento intermedio, ma rischierai una grana più grossa e una maggiore distorsione. Per gli ingranaggi di precisione, raffreddare a 860–900 gradi, equalizzare, quindi raffreddare. L'indurimento-a 780–820 gradi è un riscaldamento separato utilizzato dopo il raffreddamento intermedio o per l'indurimento selettivo.

R: Sì, ma è più difficile per gli strumenti. Normalizzato dà 138–187 HBW, mentre ricotto è inferiore o uguale a 207 HBW. La struttura normalizzata è più uniforme e può lasciare una migliore finitura superficiale in alcune operazioni, ma per la dentatura, la foratura o la brocciatura, la ricottura addolcitiva è più semplice e prolunga la durata dell'utensile. Se si stanno tornindo o fresando forme semplici, la normalizzazione potrebbe essere accettabile. Per il taglio degli ingranaggi, incollare con ricotto dolce.

R: La durezza del nucleo dipende dalle dimensioni della sezione e dalla velocità di raffreddamento. Per 16MnCr5, piccole sezioni inferiori a 16 mm possono raggiungere una durezza al cuore di circa 30–35 HRC dopo la tempra a 200 gradi. Ciò corrisponde alla resistenza alla trazione minima di 1000 MPa indicata per quella dimensione. All’aumentare del diametro, la durezza del nucleo diminuisce. Per le sezioni da 40–100 mm, la resistenza alla trazione minima è 600 MPa, ovvero circa 20–25 HRC. Se è necessaria una maggiore resistenza del nucleo in una sezione ampia, potrebbe essere necessario un grado diverso o un raffreddamento più rapido.

R: Non sempre. 16CrMnH per GB/T 5216 ha fasce di temprabilità (aeb) che differiscono dalla norma EN 10084. Gli intervalli di manganese e cromo possono variare, il che influisce sulla profondità di indurimento dell'acciaio. Per le parti non-critiche, la sostituzione potrebbe funzionare. Per gli ingranaggi che devono soddisfare una specifica curva Jominy o profondità della cassa, è necessario confrontare i dati di temprabilità del mulino. Possiamo fornire entrambi i gradi con rapporti completi sui prodotti chimici e sulla temprabilità, ma il vostro team tecnico dovrebbe approvare la sostituzione.

R: Disponiamo di oltre 5000 tonnellate nel nostro magazzino, comprese le serie in acciaio al carbonio. Per 16MnCr5, disponiamo di barre tonde da Φ18–460 mm in lunghezze di 6 m. Possiamo tagliare alla lunghezza richiesta, compresi pezzi corti per una prova. Non esiste un minimo fisso per il taglio dal magazzino, anche se quantità molto piccole potrebbero comportare una commissione di gestione. Ogni spedizione viene fornita con rapporti sui test di tensione, durezza e spettrofotometro. Comunicaci il diametro, la lunghezza e la quantità e citeremo l'opzione più veloce.